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Ligne 68

• Modification importante : le terminus dans le secteur à l'est de cette ligne est désormais la station Lorrain plutôt que le boulevard des Affaires;
• En contrepartie, le lien entre la station Labrosse et le boulevard des Affaires est assuré par la ligne 79 modifiée.

Ligne 72

• Création d'une ligne 72 desservant le boulevard St-René, entre les stations Labrosse et Lorrain;
• En semaine, la fréquence est aux 30 minutes durant les heures de pointe et aux 60 minutes en dehors des heures de pointe et la fin de semaine.
• Cette ligne en boucle est offerte dans une seule direction.

Ligne 73

• Le parcours est modifié pour demeurer sur le boulevard St-René afin de se rapprocher des commerces et de la densité résidentielle. La rue Magnus n'est plus desservie;
• Afin de compenser le retrait des lignes 74 et 97 entre les boulevards Lorrain et Labrosse, la ligne 73 inclut un nouveau parcours en boucle au sud de la station Labrosse : via le boulevard Labrosse, le boulevard Maloney, la rue Côtéville, la rue Notre-Dame, la rue East, la rue Notre-Dame et à nouveau, le boulevard Labrosse;
• En semaine, la fréquence est aux 30 minutes dans les deux directions en période de pointe et, aux 60 minutes en dehors des heures de pointe.

Ligne 74

• Le service est maintenu en pointe de l'avant-midi seulement, avec un parcours modifié qui se termine à la station Lorrain, en complément de la ligne 78.

Ligne 75

• Le terminus à l'est de cette ligne est désormais la station Lorrain plutôt que l'intersection des boulevards Lorrain et La Vérendrye;
• Entre la station Lorrain et la rue Notre-Dame, la ligne emprunte la rue Sainte-Rose, la rue des Sables, le boulevard Maloney et la rue Doré;
• Le lien sur le boulevard Lorrain, entre la station Lorrain et le boulevard La Vérendrye, est assuré par les parcours modifiés des lignes 79 et 97;
• La fréquence est aux 15 à 20 minutes en heures de pointe (60 minutes en sens inverse), aux 30 minutes en journée la semaine et aux 60 minutes le soir et la fin de semaine.

Ligne 77

• Modification importante : le terminus de départ et d'arrivée de cette ligne est désormais la station Lorrain;
• La ligne offre un lien dans une seule direction à partir de la station Lorrain via le boulevard Lorrain en direction sud, le boulevard Maloney en direction est, l'avenue du Cheval-Blanc, la rue du Sous-Bois, la montée Dalton, le boulevard St-René et à nouveau, le boulevard Lorrain vers la station Lorrain;
• Afin de compenser le retrait de la ligne 88, des voyages très tôt le matin sont ajoutés à destination de la station Lorrain;
• La fréquence est aux 30 minutes en heures de pointe et durant la journée et aux 60 minutes le soir et la fin de semaine;
• Le service combiné des lignes 77 et 78 permet une plus grande fréquence de service sur certains tronçons du boulevard Maloney. Par contre, ces parcours deviennent complètement distincts. 

Ligne 78

• Modification importante : le terminus de départ et d'arrivée de cette ligne est désormais la station Lorrain;
• La ligne offre un lien dans une seule direction à partir de la station Lorrain via les boulevards Lorrain, Maloney et de l'Aéroport, la rue Atmec, le boulevard St-René, l'avenue du Cheval-Blanc avec un retour vers la station Lorrain via le boulevard Maloney, la rue Mitchell, la rue Dumais et à nouveau, le boulevard Lorrain;
• Afin de compenser le retrait de la ligne 88, des voyages très tôt le matin sont ajoutés à destination de la station Lorrain;
• L'ajustement du parcours de la ligne 78 permet une desserte partielle du secteur de l'Aéroparc via le boulevard de l'Aéroport, entre le boulevard Maloney et la rue Atmec;
• La fréquence est aux 30 minutes en heures de pointe et durant la journée et aux 60 minutes le soir et la fin de semaine;
• Le service complémentaire des lignes 77 et 78 permet une plus grande fréquence de service sur certains tronçons du boulevard Maloney;
• La ligne 74 offre un service complémentaire sur le boulevard Maloney en pointe du matin seulement pour maintenir un service plus direct vers la station Lorrain.

Ligne 79

• Modification importante : en matinée, la ligne débute à la station Labrosse emprunte les boulevards Labrosse et des Affaires, se poursuit vers le secteur résidentiel Saint-Thomas via le boulevard Labrosse, la rue Chambord, la rue Elzéar, le chemin Saint-Thomas, la rue de Sainte-Monique, la rue Chambord, le boulevard Lorrain, vers la station Lorrain. En après-midi, la ligne effectue le trajet inverse;
• L'ajustement du parcours de la ligne 79 permet une desserte du parc industriel via le boulevard des Affaires;
• La fréquence est aux 30 à 45 minutes en heures de pointe et quelques voyages sur l'heure du midi en semaine.

Ligne 88

• Cette ligne qui n'est plus en service depuis le début de la pandémie sera officiellement retirée. Le service est assuré par les parcours modifiés des lignes 75, 77 et 78;
• Pour compenser ce retrait, des voyages très tôt le matin sont ajoutés sur les lignes 77 et 78 à destination de la station Lorrain.

Ligne 97

• Modification importante : le parcours est modifié pour offrir un accès amélioré entre le Parc-o-bus Georges/Route 148 et le corridor Rapibus, la ligne circulera sur le chemin de Montréal, la rue des Laurentides, l'autoroute 50, le boulevard Lorrain vers la station Lorrain;
• Entre les boulevards de l'Aéroport et Labrosse, le service est offert par les parcours modifiés des lignes 73, 75, 77 et 78.