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Secteurs de Buckingham et de Masson-Angers

La ligne 97 emprunte désormais l'autoroute 50 pour offrir un accès amélioré vers la station Lorrain du Rapibus. La révision des parcours des lignes 93 et 94 favorise une meilleure couverture d'Angers.

Le prolongement des lignes 68 et 800 jusqu'à la station Lorrain permet une desserte améliorée du campus principal de l'Université du Québec en Outaouais (UQO) ainsi que du campus Gabrielle-Roy du Cégep de l'Outaouais.

De plus, le service de transport à la demande pour les déplacements locaux demeure disponible et la zone de desserte inclut maintenant le secteur Kamouraska qui se trouve aux abords de la route 148, à l'est du boulevard de l'Aéroport.

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Lignes 93 et 94

  • Modification importante : ces parcours sont modifiés dans Angers, entre le Parc-o-bus Georges/Route 148 et l'autoroute 50, et circulent sur le chemin de Montréal, la rue des Laurentides, la rue du Progrès, la rue de la Forteresse, la rue de Neuville et la rue des Laurentides vers l'autoroute 50. En après-midi, ces lignes effectuent le trajet inverse;
  • En heures de pointe le matin, le lien est maintenu jusqu'à la station de la Cité pour la ligne 93 et via l'autoroute 50 jusqu'au centre-ville pour la ligne 94;
  • En heures de pointe l'après-midi, le lien est maintenu à partir du centre-ville d'Ottawa via la station de la Gappe pour tous les voyages de la ligne 93;
  • La révision des parcours des lignes 93 et 94 permet un meilleur accès aux lignes de pointe pour la majorité des résidents d'Angers;
  • Un voyage est retiré en heures de pointe du matin sur la ligne 94 et un autre en après-midi sur la ligne 93;
  • En heure de pointe, la fréquence est aux 20 à 30 minutes;
  • Rappelons que le service de transport à la demande demeure disponible pour les déplacements locaux dans les secteurs de Buckingham et de Masson-Angers.

Ligne 97

  • Modification importante : le parcours est modifié dans Angers et le secteur de Gatineau pour offrir un lien plus direct entre le Parc-o-bus Georges/Route 148 et le corridor Rapibus via le chemin de Montréal, la rue des Laurentides, l'autoroute 50 et le boulevard Lorrain, pour se terminer à la station Lorrain. En après-midi, la ligne effectue le trajet inverse;
  • Le parcours actuel qui se trouve à l'est du Parc-o-bus Georges/Route 148 n'est pas modifié;
  • Les trois voyages de la ligne 97 qui débutent leur parcours à la station de la Cité, en heures de pointe de l'après-midi, sont maintenus;
  • La fréquence est aux 30 à 60 minutes en heures de pointe, et aux 60 minutes la semaine et la fin de semaine;
  • Entre les boulevards de l'Aéroport et Labrosse, le service est assuré par les parcours modifiés des lignes 73, 74, 75, 77 et 78;
  • Le service de transport à la demande demeure disponible pour les déplacements locaux dans les secteurs de Buckingham et de Masson-Angers.

Mise à jour 13 novembre 2023

  • Les lignes 93 et 95 ne circulent plus sur la Montée Paiement, mais plutôt sur le boulevard Lorrain pour aller rejoindre le corridor Rapibus.

Lignes du Rapibus

  • L'ensemble des voyages des lignes 18, 68 et 800 sont prolongés jusqu'à la nouvelle station Lorrain.
  • Les lignes 100 et 200 ne sont pas de retour cet automne, car cela demanderait de réduire davantage la fréquence sur l'ensemble du réseau. 
  • La ligne 400 conserve une fréquence similaire, soit aux 7-8 minutes entre la station Labrosse et les centres-villes. Elle est bonifiée avec :
    • Des ajouts de voyages le matin
    • Des ajouts de voyages courts à partir du centre-ville du secteur Hull en pointe de l'après-midi
  • Un certain nombre de voyages de la ligne 400 poursuivent leur trajet jusqu'à la station Lorrain afin d'offrir une fréquence moyenne aux 15 minutes le matin. Tous les voyages se rendent à la station Lorrain en pointe de l'après-midi. En dehors des heures de pointe et la fin de semaine, tous les voyages desservent la station Lorrain.

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